The research program of the TCV tokamak ranges from conventional to advanced-tokamak scenarios and alternative divertor configurations, to exploratory plasmas driven by theoretical insight, exploiting the device's unique shaping capabilities. Disruption avoidance by real-time locked mode prevention or unlocking with electron-cyclotron resonance heating (ECRH) was thoroughly documented, using magnetic and radiation triggers. Runaway generation with high-Z noble-gas injection and runaway dissipation by subsequent Ne or Ar injection were studied for model validation. The new 1 MW neutral beam injector has expanded the parameter range, now encompassing ELMy H-modes in an ITER-like shape and nearly non-inductive H-mode discharges sustained by electron cyclotron and neutral beam current drive. In the H-mode, the pedestal pressure increases modestly with nitrogen seeding while fueling moves the density pedestal outwards, but the plasma stored energy is largely uncorrelated to either seeding or fueling. High fueling at high triangularity is key to accessing the attractive small edge-localized mode (type-II) regime. Turbulence is reduced in the core at negative triangularity, consistent with increased confinement and in accord with global gyrokinetic simulations. The geodesic acoustic mode, possibly coupled with avalanche events, has been linked with particle flow to the wall in diverted plasmas. Detachment, scrape-off layer transport, and turbulence were studied in L- and H-modes in both standard and alternative configurations (snowflake, super-X, and beyond). The detachment process is caused by power 'starvation' reducing the ionization source, with volume recombination playing only a minor role. Partial detachment in the H-mode is obtained with impurity seeding and has shown little dependence on flux expansion in standard single-null geometry. In the attached L-mode phase, increasing the outer connection length reduces the in–out heat-flow asymmetry. A doublet plasma, featuring an internal X-point, was achieved successfully, and a transport barrier was observed in the mantle just outside the internal separatrix. In the near future variable-configuration baffles and possibly divertor pumping will be introduced to investigate the effect of divertor closure on exhaust and performance, and 3.5 MW ECRH and 1 MW neutral beam injection heating will be added.
TCVトカマクの研究プログラムは、従来型から先進トカマクシナリオ、代替ダイバータ配位、理論的洞察に基づく探索的プラズマまで多岐にわたり、装置の独自の形状制御能力を活用している。実時間でのロックモード防止または電子サイクロトロン共鳴加熱（ECRH）によるロックモード解除によるディスラプション回避は、磁気および放射トリガーを用いて詳細に記録された。高Z希ガス注入によるランナウェイ生成と、その後のNeまたはAr注入によるランナウェイ消散は、モデル検証のために研究された。新しい1MW中性粒子ビーム入射装置により、パラメータ範囲が拡大され、ITER類似形状におけるELMy Hモードと、電子サイクロトロンおよび中性粒子ビーム電流駆動によって維持されるほぼ非誘導Hモード放電を包含するようになった。Hモードでは、ペデスタル圧力は窒素シーディングにより緩やかに増加し、フューエリングは密度ペデスタルを外側に移動させるが、プラズマ蓄積エネルギーはシーディングとフューエリングのいずれともほぼ無相関である。高フューエリングと高三角度は、魅力的な小エッジ局在モード（type-II）領域へのアクセスに不可欠である。負三角度ではコアの乱流が低減し、これは閉じ込めの向上と一致し、大域的ジャイロ運動論シミュレーションと符合する。測地線音響モードは、雪崩事象と結合する可能性があり、ダイバータ配位における壁への粒子流と関連付けられている。ディタッチメント、スクレイプオフ層輸送、および乱流は、標準および代替配位（スノーフレーク、スーパーXなど）の両方においてLモードとHモードで研究された。ディタッチメント過程は、電離源を減少させるパワー「枯渇」によって引き起こされ、体積再結合はわずかな役割しか果たさない。Hモードでの部分ディタッチメントは不純物シーディングによって達成され、標準的なシングルヌル形状におけるフラックス拡大への依存性はほとんど示されなかった。付着Lモード相では、外側磁力線長の増加により内外熱流非対称性が低減する。内部セパラトリクスを特徴とするダブルトプラズマが成功裏に達成され、内部セパラトリクスのすぐ外側のマントル領域に輸送障壁が観測された。近い将来、可変配位バッフルおよびおそらくダイバータ排気ポンプが導入され、ダイバータ閉鎖が排気性能に及ぼす影響が調査される予定であり、また3.5MWのECRHと1MWの中性粒子ビーム入射加熱が追加される予定である。