AbstractPrevious calculations performed for different fusion reactor concepts indicated that the absence of an effective heat sink for the after-heat in the inboard region can cause concerns for the temperatures reached in case of a severe accident. This can compromise the mechanical stability of the vacuum vessel (VV) or cause unacceptable temperatures of the inboard in-vessel components with consequence in the overall safety strategy. This paper describes a design solution that has been proposed for the European Helium Cooled Solid Breeder Reactor that allows transporting the heat from the inboard to the outboard side with a passive cooling system located in the VV and based on natural circulation of liquid lead. The presented calculations aim to demonstrate the feasibility and effectiveness of such a system. The presented results have been obtained for a geometry and parameters based on a particular reactor, nevertheless the system can be adopted for a large variety of reactor concepts being relatively independent of a particular blanket or maintenance schema.
異なる核融合炉概念に対して実施された先行計算は、内側領域における余熱の有効な熱シンクが存在しない場合、重大事故時に到達し得る温度に関して懸念が生じ得ることを示していた。これは真空容器（VV）の機械的安定性を損なう可能性があり、あるいは内側の炉内コンポーネントに許容不能な温度をもたらし、その結果、全体の安全戦略に影響を及ぼし得る。本論文では、欧州ヘリウム冷却固体増殖（HCSB）炉のために提案された設計解について述べる。この設計は、真空容器内に配置され、液体鉛の自然循環に基づく受動的冷却システムを用いて、内側から外側へ熱を輸送することを可能にするものである。提示された計算は、そのようなシステムの実現可能性と有効性を実証することを目的としている。提示された結果は、特定の炉に基づく幾何形状とパラメータに対して得られたものであるが、本システムは、特定の増殖ブランケットや保守方式から比較的独立しており、多種多様な炉概念に対して適用可能である。