AbstractThe crack growth rate under a purely thermal stress driving force is numerically computed on a typical first wall geometry. The results obtained are compared with the experimental data of an hoc thermal fatigue test. The crack growth rate was decreased by the crack branching and by the presence of other minor cracks nucleated close to the main one. Therefore, the numerical evaluation proved to be conservative with respect to the experimental results.
純熱応力駆動力下でのき裂進展速度を、典型的な第一壁形状に対して数値的に計算した。得られた結果は、熱疲労試験の実験データと比較された。き裂進展速度は、き裂分岐および主き裂近傍に発生した他の微小き裂の存在によって低下した。したがって、数値評価は実験結果に対して保守的であることが示された。