Increasing the density in a tokamak is limited by the so-called density limit, which is generally performed as an appearance of disruption causing loss of plasma confinement, or a degradation of high confinement mode which could further lead to a H → L transition. The L-mode and H-mode density limit has been investigated in EAST tokamak. Experimental results suggest that density limits could be triggered by either edge cooling or excessive central radiation. The L-mode density limit disruption is generally triggered by edge cooling, which leads to the current profile shrinkage and then destabilizes a 2/1 tearing mode, ultimately resulting in a disruption. The L-mode density limit scaling agrees well with the Greenwald limit in EAST. The observed H-mode density limit in EAST is an operational-space limit with a value of . High density H-mode heated by neutral beam injection (NBI) and lower hybrid current drive (LHCD) are analyzed, respectively. The constancy of the edge density gradients in H-mode indicates a critical limit caused perhaps by e.g. ballooning induced transport. The maximum density is accessed at the H → L transition which is generally caused by the excessive core radiation due to high Z impurities (Fe, Cu). Operating at a high density () is favorable for suppressing the beam shine through NBI. High density H-mode up to could be sustained by 2 MW 4.6 GHz LHCD alone, and its current drive efficiency is studied. Statistics show that good control of impurities and recycling facilitate high density operation. With careful control of these factors, high density up to 0.93 stable H-mode operation was carried out heated by 1.7 MW LHCD and 1.9 MW ion cyclotron resonance heating with supersonic molecular beam injection fueling.
トカマクにおける密度を増加させることは、いわゆる密度限界によって制限される。この密度限界は、一般的に、プラズマ閉じ込めの喪失を引き起こすディスラプション、あるいは高閉じ込めモードの劣化として現れ、さらにHモードからLモードへの遷移（H→L遷移）を引き起こす可能性がある。LモードおよびHモードの密度限界は、EASTトカマクにおいて調査されてきた。実験結果は、密度限界が端部冷却または過剰なコア放射のいずれかによって引き起こされ得ることを示唆している。Lモードの密度限界ディスラプションは、一般的に端部冷却によって引き起こされ、これが電流分布の収縮をもたらし、その後2/1テアリングモードを不安定化させ、最終的にディスラプションを引き起こす。EASTにおけるLモードの密度限界スケーリングは、グリーンワルド限界とよく一致している。EASTで観測されたHモードの密度限界は、動作領域の限界であり、その値は である。中性粒子ビーム入射（NBI）および低域混成波電流駆動（LHCD）による加熱を受けた高密度Hモードが、それぞれ解析された。Hモードにおける端部密度勾配の一定性は、おそらくバルーニング誘起輸送によって引き起こされる臨界的な限界を示している。最大密度はH→L遷移時に到達し、これは一般的に高Z不純物（Fe、Cu）による過剰なコア放射によって引き起こされる。高密度（ ）での運転は、NBIのビームシャインスルーを抑制するのに有利である。4.6 GHz LHCDによる2 MWの出力のみで、高密度Hモードを最大 まで維持することができ、その電流駆動効率が研究された。統計により、不純物とリサイクリングの良好な制御が高密度運転を促進することが示されている。これらの要因を注意深く制御することで、1.7 MWのLHCDと1.9 MWのイオンサイクロトロン共鳴加熱（ICRH）による加熱と、超音速分子ビーム入射（SMBI）による燃料供給を用いて、0.93という高い規格化密度までの安定したHモード運転が達成された。