An overview is given of the experimental method, the analysis technique and the results for trace tritium experiments conducted on the JET tokamak in 2003. Observations associated with events such as sawtooth collapses, neo-classical tearing modes and edge localized modes are described. Tritium transport is seen to approach neo-classical levels in the plasma core at high density and low q95, and in the transport barrier region of internal transport barrier (ITB) discharges. Tritium transport remains well above neo-classical levels in all other cases. The correlation of the measured tritium diffusion coefficient and convection velocity for normalized minor radii r/a = [0.65, 0.80] with the controllable parameters q95 and plasma density are found to be consistent for all operational regimes (ELMy H-mode discharges with or without ion cyclotron frequency resonance heating, hybrid scenario and ITB discharges). Scaling with local physics parameters is best described by gyro-Bohm scaling with an additional inverse beta dependence.
JETトカマクにおいて2003年に実施されたトリチウム微量実験について、実験方法、解析手法、および結果の概要を示す。鋸歯状波崩壊、新古典テアリングモード、周辺局在モードなどの事象に関連する観測結果について述べる。トリチウム輸送は、高密度かつ低q95条件におけるプラズマコア部、および内部輸送障壁（ITB）放電の輸送障壁領域において、新古典レベルに近づくことが確認された。それ以外のすべてのケースにおいて、トリチウム輸送は新古典レベルを大幅に上回ったままである。規格化小半径r/a = [0.65, 0.80]における測定されたトリチウム拡散係数と対流速度の、制御可能なパラメータであるq95およびプラズマ密度との相関は、すべての運転領域（ELMy Hモード放電、イオンサイクロトロン周波数加熱の有無にかかわらず、ハイブリッドシナリオ、およびITB放電）において整合的であることが見出された。局所物理パラメータによるスケーリングは、追加の逆ベータ依存性を伴うジャイロボームスケーリングによって最もよく記述される。