The requirements for pellet injection parameters for plasma fuelling are assessed for ITER scenarios with enhanced particle confinement. The assessment is based on the integrated transport simulations including models of pedestal transport, reduction of helium transport and boundary conditions compatible with SOL/divertor simulations. The requirements for pellet injection for the inductive H-mode scenario (HH98y,2 = 1) are reconsidered taking account of a possible reduction of the particle loss obtained in some experiments at low collisionalities. The assessment of fuelling requirements is carried out for the hybrid and steady state (SS) scenarios with enhanced confinement with HH98y,2 > 1. A robustness of plasma performance to the variation of particle transport is demonstrated. A new type of SS scenario is considered with neutral beam current drive and electron cyclotron current drive instead of lower hybrid current drive (LHCD) to extend the range of stable operation and to avoid the reduction of the edge LHCD efficiency caused by pellet injection.
ペレット入射パラメータのプラズマ燃料供給に対する要件は、粒子閉じ込めが向上したITERシナリオについて評価される。この評価は、ペデスタル輸送、ヘリウム輸送の低減、およびSOL/ダイバータシミュレーションと整合する境界条件のモデルを含む統合輸送シミュレーションに基づく。誘導Hモードシナリオ（HH98y,2 = 1）に対するペレット入射の要件は、低衝突率でのいくつかの実験で得られた粒子損失の可能な低減を考慮して再検討される。燃料供給要件の評価は、HH98y,2 > 1の向上した閉じ込めを有するハイブリッドおよび定常状態（SS）シナリオに対して実施される。プラズマ性能の粒子輸送の変動に対するロバスト性が実証される。新しいタイプのSSシナリオが、下部ハイブリッド電流駆動（LHCD）の代わりに中性粒子ビーム電流駆動および電子サイクロトロン電流駆動を用いて検討され、安定動作範囲を拡張し、ペレット入射によって引き起こされるエッジLHCD効率の低下を回避する。