The enhanced transport due to toroidal magnetic field ripple is proposed as a means of averting thermal runaway in a tokamak reactor in the post-ignition stage. A theoretical analysis applied to a typical reactor design reveals that peak-to-average edge ripple of the order of 2% is sufficient to terminate the thermal excursion at reasonable values of β without significantly increasing the difficulty of reaching ignition. These analytic predictions, which are shown to agree well with radial transport code results, suggest that a properly specified ripple is one way of achieving a controlled burn in tokamak reactors.
トロイダル磁場リップルによる輸送の増大は、トカマク炉における点火後段階での熱的暴走を回避する手段として提案されている。典型的な炉設計に適用された理論解析により、ピーク対平均端部リップルが約2%のオーダーであれば、点火達成の困難さを著しく増大させることなく、妥当なβ値で熱的暴走を終了させるのに十分であることが明らかになった。動径輸送コードの結果とよく一致するこれらの解析的予測は、適切に規定されたリップルがトカマク炉における制御燃焼を達成する一つの方法であることを示唆している。