Edge electron cyclotron current drive (ECCD) has been observed to enhance plasma performance on the Experimental Advanced Superconducting Tokamak. By adjusting the ECCD mirror, the power deposition was shifted from the core to the edge region during H-mode operation. This edge ECCD deposition resulted in a reduction of plasma density and tungsten impurity, while simultaneously steepening the electron and ion temperature profiles, thereby improving overall confinement. Correspondingly, the core safety factor increased, leading to the formation of a negative magnetic shear in the core, which is attributed to suppressing the ion temperature gradient (ITG) turbulence, as confirmed by poloidal correlation reflectometry diagnostics. Theoretical simulations indicate the coexistence of density gradient-driven trapped electron mode turbulence in the core () and ITG turbulence at the edge (). Suppression of these turbulences contribute to the enhancement of plasma confinement, which results in a significant reduction of the inward convective velocity of tungsten.
エッジ電子サイクロトロン電流駆動（ECCD）は、実験先進超伝導トカマクにおいてプラズマ性能を向上させることが観測されている。ECCDミラーを調整することにより、Hモード運転中に電力堆積がコア領域からエッジ領域へ移動された。このエッジECCD堆積は、プラズマ密度とタングステン不純物の低減をもたらし、同時に電子温度分布とイオン温度分布を急峻化させ、それによって全体的な閉じ込めを改善した。対応して、コア安全係数が増加し、コア内に負の磁気シアが形成され、これはポロイダル相関反射計診断によって確認されたように、イオン温度勾配（ITG）乱流を抑制することに帰属される。理論シミュレーションは、コア領域（）における密度勾配駆動捕捉電子モード乱流と、エッジ領域（）におけるITG乱流の共存を示している。これらの乱流の抑制はプラズマ閉じ込めの向上に寄与し、その結果、タングステンの内向き対流速度の顕著な低減をもたらす。