Experiments of disruption mitigation with massive gas injection are conducted in ASDEX Upgrade with fast valves located close to the plasma. The valves and the dedicated experiment are described in this paper. The dependence of the fuelling efficiency on plasma and gas parameters is documented and discussed. Several sources of uncertainties affecting its evaluation and physical interpretation have been addressed. An actual fuelling efficiency of 40% has been reached for neon injection with valves close to the plasma and for gas quantities relevant for the thermal and current quench mitigation of ITER. Refuelling the plasma after thermal quench is shown to be feasible; this result opens the possibility of raising the density in a runaway beam and therefore of increasing the collisional drag on and the radiative energy losses of the fast electrons.
ASDEX Upgradeにおいて、プラズマの近くに配置された高速バルブを用いた大量ガス入射によるディスラプション緩和実験が実施された。本論文では、バルブと専用の実験について述べる。燃料供給効率のプラズマおよびガスパラメータへの依存性を記録し、考察する。その評価と物理的解釈に影響を与えるいくつかの不確かさの要因が検討された。プラズマに近いバルブを用いたネオン入射、およびITERの熱クエンチおよび電流クエンチ緩和に関連するガス量において、実際の燃料供給効率40%が達成された。熱クエンチ後のプラズマへの再燃料供給が可能であることが示された。この結果は、逃走ビーム内の密度を上昇させ、それによって高速電子への衝突抗力および放射エネルギー損失を増加させる可能性を開くものである。