We develop a hybrid model to describe the parallel transport in a tokamak scrape-off layer following an edge-localized mode (ELM) event. The parallel dynamics is treated with a kinetic Vlasov–Poisson model, while the evolution of the perpendicular temperature is governed by a fluid equation. The coupling is ensured by isotropising collisions. The model generalises an earlier approach where was constant in space and time (Manfredi et al 2011 Plasma Phys. Control. Fusion53 015012). Numerical results show that the main effect comes from electron–electron collisions, which limit the decrease of the parallel electron temperature and increase the potential drop in the Debye sheath in front of the surface. Ion–ion collisions have an almost negligible impact. The net effect is an increased peak power load on the target plates.
我々は、トカマクのスクレイプオフ層における平行輸送を、エッジ局在モード（ELM）事象後に記述するためのハイブリッドモデルを開発する。平行方向の動力学は運動論的ブラゾフ–ポアソンモデルで扱い、一方、垂直温度の時間発展は流体方程式によって支配される。両者の結合は、等方化衝突によって確保される。このモデルは、温度が空間的・時間的に一定であるとした以前のアプローチ（Manfrediら、Plasma Phys. Control. Fusion 53、015012、2011年）を一般化するものである。数値計算の結果、主たる効果は電子–電子衝突によるものであり、これが平行電子温度の低下を制限し、表面の前方にあるデバイシースにおける電位降下を増大させることが示された。イオン–イオン衝突の影響はほぼ無視できる程度である。正味の効果として、ターゲット板へのピーク熱負荷が増大する。