The first experimental study of a mixed slab - toroidal ITG (ion temperature gradient) driven mode in the Columbia linear machine (CLM) is reported. The effects of the modest levels of magnetic curvature are seen to be further destabilization and reduction of the real frequency of the mode. However, with a further increase in the mirror ratio, the mode amplitude decreased. The mode has the appearance of a hybrid ITG-dissipative trapped electron mode. We have measured the reduction of anomalous fluctuation driven particle transport due to feedback via cross-correlation of Langmuir probe and capacitive probe data for a centrifugal mode driven by E×B rotation of the plasma column. The particle flux is obtained from cross power spectra of density and potential fluctuation. The resulting diffusion coefficient clearly indicates that feedback can reduce the transport by up to a factor of three. To investigate the question of non-linear saturation of the mode we have performed a bispectral analysis of fluctuation data. The results clearly indicate strong mode coupling in the spectral width of the mode. Furthermore, we resolve the spectral width to reveal that it is composed of radial harmonics. These observations suggest that the nonlinear mode coupling between these radial harmonics is the saturation mechanism of the instability, as well as the underlying cause of the consequent anomalous transport.
コロンビア線形装置（CLM）における混合スラブ・トロイダルITG（イオン温度勾配）駆動モードの最初の実験研究が報告される。適度なレベルの磁気曲率の効果は、モードのさらなる不安定化と実周波数の低減として観測される。しかし、ミラー比をさらに増加させると、モード振幅は減少した。このモードは、ハイブリッドITG・散逸捕捉電子モードの外観を示す。E×B回転によって駆動される遠心モードについて、ラングミュアプローブと容量プローブのデータの相互相関を介して、異常揺動駆動粒子輸送の低減を測定した。粒子フラックスは、密度と電位揺動のクロスパワースペクトルから得られる。得られた拡散係数は、フィードバックが輸送を最大3分の1に低減できることを明確に示している。モードの非線形飽和の問題を調査するため、揺動データのバイスペクトル解析を実施した。結果は、モードのスペクトル幅における強いモード結合を明確に示している。さらに、スペクトル幅を分解したところ、それが複数の高調波から構成されていることが明らかになった。これらの観測結果は、これらの高調波間の非線形モード結合が、不安定性の飽和メカニズムであり、それに続く異常輸送の根本原因であることを示唆している。