ITER hybrid and target steady-state fusion burn scenarios are simulated using the PTRANSP integrated modelling code together with input from the TSC code. In the hybrid scenarios, the majority of the current is driven inductively; whereas, for the target steady-state scenarios, approximately 22% of the current (at 1000 s) is driven inductively with the remaining current driven by the bootstrap, neutral beam and radio frequency sources. Predictive simulations are carried out using either the new Multi-Mode or the GLF23 anomalous transport model. Momentum transport is used to compute the toroidal angular frequency profile which, in turn, is used to compute the self-consistent flow shear suppression of anomalous transport. The simulations of the hybrid scenario indicate that the fusion power production at 1000 s will be approximately 500 MW corresponding to a fusion Q = 9.4. The fusion power predicted in the simulations of the target steady-state scenarios is found to depend on the time dependence of the input heating and associated current drive. It is found that turning off some components of auxiliary heating causes the fusion power production to increase. The fusion power obtained in the target steady-state scenarios, depending on the transport model and input injected power, ranges from 168 MW up to 226 MW, corresponding to a fusion Q ranging from 2.0 to 6.8.
ITERのハイブリッドおよびターゲット定常状態核融合燃焼シナリオは、TSCコードからの入力を用いてPTRANSP統合モデリングコードを使用してシミュレーションされる。ハイブリッドシナリオでは、電流の大部分が誘導的に駆動される。一方、ターゲット定常状態シナリオでは、電流の約22%（1000 s時点）が誘導的に駆動され、残りの電流はブートストラップ、中性粒子ビーム、および高周波源によって駆動される。予測シミュレーションは、新しいMulti-ModeまたはGLF23異常輸送モデルのいずれかを使用して実施される。運動量輸送は、トロイダル角周波数分布を計算するために使用され、その分布は、異常輸送の自己無撞着な流れシアー抑制を計算するために使用される。ハイブリッドシナリオのシミュレーションは、1000 sでの核融合出力が約500 MWとなり、核融合Q = 9.4に相当することを示している。ターゲット定常状態シナリオのシミュレーションで予測される核融合出力は、入力加熱および関連する電流駆動の時間依存性に依存することが見出された。補助加熱の一部の構成要素をオフにすると、核融合出力の生成が増加することが見出された。ターゲット定常状態シナリオで得られる核融合出力は、輸送モデルと入力注入電力に依存して、168 MWから226 MWの範囲であり、核融合Qは2.0から6.8の範囲に相当する。