Efficient and fast predictive simulations of turbulent transport in the tokamak edge plasma remain a challenge and are key for preparing the operation and heat exhaust on fusion power plants. In this contribution, we present the application of a hierarchy of models to describe turbulent transport in edge fluid codes from empirical mean-field transport modelling to first-principles 3D turbulent simulations. A reduced turbulent model is also presented to improve predictability of mean-field simulations. The three approaches are applied to simulate the same L-mode attached plasma on TCV. The models are compared with each other as well as with experimental measurements.
トカマク周辺プラズマにおける乱流輸送の効率的かつ高速な予測シミュレーションは、依然として課題であり、核融合発電所における運転準備と熱排気にとって鍵となる。本稿では、経験的平均場輸送モデリングから第一原理に基づく3次元乱流シミュレーションまで、周辺流体コードにおける乱流輸送を記述するためのモデルの階層の適用を提示する。平均場シミュレーションの予測可能性を向上させるための縮約乱流モデルも提示する。これら3つのアプローチは、TCV上の同一のLモード付着プラズマをシミュレートするために適用される。モデルは互いに、および実験測定値と比較される。