After a long device enhancement phase, scientific operation resumed in 2022. The main new device components are the water cooling of all plasma facing components and the new water-cooled high heat flux divertor units. Water cooling allowed for the first long-pulse operation campaign. A maximum discharge length of 8 min was achieved with a total heating energy of 1.3 GJ. Safe divertor operation was demonstrated in attached and detached mode. Stable detachment is readily achieved in some magnetic configurations but requires impurity seeding in configurations with small magnetic pitch angle within the edge islands. Progress was made in the characterization of transport mechanisms across edge magnetic islands: Measurement of the potential distribution and flow pattern reveals that the islands are associated with a strong poloidal drift, which leads to rapid convection of energy and particles from the last closed flux surface into the scrape-off layer. Using the upgraded plasma heating systems, advanced heating scenarios were developed, which provide improved energy confinement comparable to the scenario, in which the record triple product for stellarators was achieved in the previous operation campaign. However, a magnetic configuration-dependent critical heating power limit of the electron cyclotron resonance heating was observed. Exceeding the respective power limit leads to a degradation of the confinement.
長期間の装置強化段階を経て、科学運転は2022年に再開された。主要な新規装置構成要素は、全プラズマ対向機器の水冷化と、新型の水冷式高熱流束ダイバータユニットである。水冷化により、初の長時間パルス運転キャンペーンが可能になった。最大放電長は8分に達し、総加熱エネルギーは1.3 GJであった。安全なダイバータ運転は、アタッチドモードとデタッチドモードの両方で実証された。安定したデタッチメントは一部の磁気配位では容易に達成されるが、周辺アイランド内の磁気ピッチ角が小さい配位では不純物シーディングが必要となる。周辺磁気アイランドを横切る輸送機構の特性評価において進展があった。電位分布と流れパターンの測定により、アイランドは強いポロイダルドリフトを伴い、それが最終閉鎖磁気面からスクレイプオフ層へのエネルギーと粒子の急速な対流を引き起こすことが明らかになった。アップグレードされたプラズマ加熱システムを用いて、前回の運転キャンペーンにおいてステラレータの記録的なトリプル積が達成されたシナリオに匹敵する、改善されたエネルギー閉じ込めを提供する先進加熱シナリオが開発された。しかしながら、電子サイクロトロン共鳴加熱には、磁気配位に依存する臨界加熱電力限界が観測された。それぞれの電力限界を超えると、閉じ込めの劣化を引き起こす。