An experimental analysis is discussed of different phases of ECRH H mode discharges on COMPASS-D, from L-H transition triggering to steady state. Comprehensive high resolution measurements in the transport barrier region have enabled significant progress to be made in assessing H mode transition models, together with additional experiments aimed at resolving controlling trigger mechanisms. The application of four possible transition models to the data indicates that all demonstrate limiting or critical parameter values at the transition. One of them, based on Alfvén drift wave turbulence suppression, exhibits precursor behaviour in the stability regime diagram and predicts the density and magnetic field dependences of the H mode power threshold observed on COMPASS-D. Analysis of the evolution of the local radial electric field and its shear indicates that significant shear only develops after the L-H transition. Stationary ELMy H modes are achieved at high ρ* with good confinement, and dimensionless scaling over a range of ν* has been carried out, providing valuable confinement data in a regime where heat is deposited primarily to the electrons.
COMPASS-DにおけるECRH Hモード放電の、L-H遷移のトリガリングから定常状態に至るまでの異なる位相に関する実験解析が議論される。輸送障壁領域における包括的な高分解能測定により、Hモード遷移モデルの評価において大きな進展が可能となり、さらに制御トリガー機構の解明を目的とした追加実験も行われた。データへの4つの可能な遷移モデルの適用は、それらのすべてが遷移時に限界または臨界パラメータ値を示すことを示している。そのうちの1つ、アルヴェーン・ドリフト波乱流抑制に基づくものは、安定性領域ダイアグラムにおいて前駆的挙動を示し、COMPASS-Dで観測されたHモード電力閾値の密度および磁場依存性を予測する。局所的な径方向電場とそのシアの時間発展の解析は、有意なシアがL-H遷移後にのみ発達することを示している。高いρ*において、良好な閉じ込めを伴う定常ELMy Hモードが達成され、ν*の範囲にわたる無次元スケーリングが実施され、熱が主に電子に加えられる領域における貴重な閉じ込めデータが提供されている。