The recent experimental results on H-mode in JT-60U and JFT-2M are reported. The enhanced confinement mode with the edge transport barrier ( H-mode) in JT-60U is characterized by the high edge ion temperature. The confinement improvement is well correlated with the edge ion temperature. The H-mode at low magnetic field ( approximately 2 T) in JT-60U has similar features to the H-mode in JFT-2M: rapid reduction of Dalpha emission. However, in the H-mode at high magnetic field ( approximately 4 T) and at low density, no clear transition is observed in JT-60U, although the confinement is still improved with the edge transport barrier. Collisionality and the width of the transport barrier are also investigated in both tokamaks, and are compared with Shaing's theory (1989). Improvement of the high-pp mode discharge with the H-transition was demonstrated in JT-60U. Owing to this improvement, the record value of the fusion triple product (1.1*1021 m-3 s keV) has been achieved. Quasi-steady H-mode operation with H-factor of approximately 1.8 has been also demonstrated in JT-60U by controlling the repetition rate of edge localized modes (ELMs). In JFT-2M, ELM activity has been successfully induced by a new and active method using helical magnetic field perturbation, and as a result, a steady H-mode has been achieved.
JT-60UおよびJFT-2MにおけるHモードの最近の実験結果について報告する。エッジ輸送障壁を伴う改善閉じ込めモード（Hモード）は、JT-60Uにおいて高いエッジイオン温度によって特徴づけられる。閉じ込めの改善はエッジイオン温度とよく相関している。JT-60Uにおける低磁場（約2 T）でのHモードは、JFT-2MにおけるHモードと類似した特徴を示す：Dα発光の急激な減少である。しかしながら、JT-60Uにおける高磁場（約4 T）かつ低密度でのHモードでは、閉じ込めはエッジ輸送障壁によって依然として改善されるものの、明確な遷移は観測されない。衝突度および輸送障壁の幅も両トカマクにおいて調査され、Shaingの理論（1989年）と比較される。高βpモード放電のH遷移による改善はJT-60Uにおいて実証された。この改善により、核融合トリプル積の記録値（1.1×10^21 m^-3・s・keV）が達成された。H因子が約1.8の準定常Hモード運転も、周辺局在モード（ELM）の繰り返し頻度を制御することによりJT-60Uにおいて実証された。JFT-2Mにおいては、ELM活動がヘリカル磁場摂動を用いた新規かつ能動的な手法によって首尾よく誘起され、その結果として定常Hモードが達成された。