ETF (Engineering Test Facility) one-dimensional transport simulations indicate that a volume-average beta of 4% is required for ignition. It is therefore important that theoretical beta limits, determined by requiring equilibria to be stable to all ideal modes, exceed 4%. This paper documents an ideal MHD analysis wherein it is shown that, with appropriate plasma cross-sectional shape and current profile optimization, operation near 5% is possible. The critical beta value, however, depends on the functional form used for ff', which suggests that higher critical betas could be achieved by directly optimizing the safety factor profile.
ETF（工学試験炉）の一次元輸送シミュレーションは、点火には体積平均ベータ値4%が必要であることを示している。したがって、すべての理想モードに対して平衡が安定であることを要求することによって決定される理論ベータ限界が4%を超えることが重要である。本論文は、適切なプラズマ断面形状と電流分布の最適化により、5%近傍での運転が可能であることを示した理想MHD解析を報告するものである。しかしながら、臨界ベータ値はff'に用いられる関数形に依存し、このことは安全係数分布を直接最適化することにより、より高い臨界ベータが達成され得ることを示唆している。