The transport losses observed in tokamak experiments far exceed the predictions of collisional transport theory. This `anomalous' transport is attributed to the turbulent fluctuations known to exist in the plasma interior. Generally, two extreme cases are treated in the theory: electrostatic turbulence in which the confining magnetic field is unchanged and the transport is due to fluctuating electric fields, or alternatively, magnetic turbulence in which the confining magnetic field is significantly perturbed by fluctuating current flows in the plasma. This review deals only with this second case and outlines both the existing theories and the experimental evidence. There are serious difficulties in developing a fully self-consistent theory and with the measurement of the relevant fluctuating quantities deep in the hot plasma. Consequently, the present body of theoretical and experimental evidence does not lead to any definitive conclusion regarding the role of magnetic turbulence. However, the global scaling laws which describe fairly successfully the results from a wide range of tokamaks do have parametric dependences close to those predicted for magnetic turbulence. Further progress depends largely on the use of the most advanced fluctuation measurement techniques to a similarly wide range of different tokamaks and operating modes.
トカマク実験で観測される輸送損失は、衝突輸送理論の予測をはるかに上回る。この「異常」輸送は、プラズマ内部に存在することが知られている乱流揺動に起因するとされている。一般に、理論では2つの極端な場合が扱われる：閉じ込め磁場が変化せず、輸送が変動電場による静電的乱流、あるいは、閉じ込め磁場が変動電流によって大きく摂動される磁気的乱流である。本レビューでは後者のみを扱い、既存の理論と実験的証拠の両方を概説する。完全に自己無撞着な理論を構築すること、および高温プラズマ内部の関連する揺動量を測定することには、深刻な困難が存在する。その結果、現在の理論的・実験的証拠の体系は、磁気的乱流の役割に関する決定的な結論には至っていない。しかしながら、広範囲のトカマクの結果をかなりうまく記述する大局的スケーリング則は、磁気的乱流について予測されるパラメトリック依存性に近いものを示している。今後の進展は、多様なトカマクと運転モードの同様に広い範囲に対して、最先端の揺動測定技術を適用することに大きく依存している。