Hot ion H mode discharges at JET are analysed using interpretative and predictive transport simulation techniques. The simulations are based on a multifluid model for ion temperature gradient driven modes, collisionless trapped electron modes and impurity modes, including effects of electromagnetic perturbations and fast particle dilution in a simple model equilibrium. It is shown that the stabilizing effects of finite-β electromagnetic perturbations are important for the simulations and allow for a unified description of bulk transport in L mode, H mode and hot ion H mode discharges at JET. In particular, it is shown that the ion heat diffusivity is substantially reduced for large values of β away from the ideal threshold, which enables the simulations to reproduce the transient ELM-free phase of the pulses with ion temperatures reaching 15-25 keV.
JETにおける高温イオンHモード放電は、解釈的および予測的輸送シミュレーション手法を用いて解析される。シミュレーションは、イオン温度勾配駆動モード、無衝突捕捉電子モード、および不純物モードに対する多流体モデルに基づいており、単純なモデル平衡における電磁摂動と高速粒子希釈の効果を含む。有限β電磁摂動の安定化効果がシミュレーションにとって重要であり、JETにおけるLモード、Hモード、および高温イオンHモード放電におけるバルク輸送の統一的記述を可能にすることが示される。特に、理想的な閾値から離れた大きなβ値においてイオン熱拡散率が大幅に低減されることが示され、これによりシミュレーションはイオン温度が15〜25 keVに達する過渡的なELMフリー位相を再現することが可能となる。