A method commonly used for determining where externally launched power is absorbed inside a tokamak plasma is to examine the temperature response to modulation of the launched power. Strictly speaking, this response merely provides a first good guess of the actual power deposition rather than the deposition profile itself: not only local heat sources but also heat losses and heat wave propagation affect the temperature response at a given position. Making use of this, at first sight non-desirable, effect modulation becomes a useful tool for conducting transport studies. In this paper a minimization method based on a simple conduction–convection model is proposed for deducing the power deposition and transport characteristics from the experimentally measured (electron) energy density response to a modulation of the auxiliary heating power. An L-mode JET example illustrates the potential of the technique.
トカマクプラズマ内部で外部から入射されたパワーがどこで吸収されるかを決定するために一般的に用いられる方法は、入射パワーの変調に対する温度応答を調べることである。厳密に言えば、この応答は、実際のパワー堆積分布そのものというよりも、むしろパワー堆積の第一近似を与えるに過ぎない。なぜなら、局所的な熱源だけでなく、熱損失や熱波の伝播も、ある位置における温度応答に影響を及ぼすからである。一見すると望ましくないこの効果を利用することで、変調は輸送研究のための有用なツールとなる。本論文では、補助加熱パワーの変調に対する実験的に測定された（電子）エネルギー密度応答から、パワー堆積および輸送特性を推定するための、単純な伝導・対流モデルに基づく最小化手法を提案する。LモードJETの例は、この手法の可能性を示している。