The effect of resonant magnetic perturbations on heat transport in DIII-D H-mode plasmas has been calculated by combining the TRIP3D field line tracing code with the E3D two-fluid transport code. Simulations show that the divertor heat flux distribution becomes non-axisymmetric because heat flux is efficiently guided to the divertor along the three-dimensional invariant manifolds of the magnetic field. Calculations demonstrate that heat flux is spread over a wider area of the divertor target, thereby reducing the peak heat flux delivered during steady-state operation. Filtered optical cameras have observed non-axisymmetric particle fluxes at the strike point and Langmuir probes have observed non-axisymmetric floating potentials. On the other hand, the predicted magnitude of stochastic thermal transport is too large to match the pedestal plasma profiles measured by Thomson scattering and charge exchange recombination spectroscopy. The Braginskii thermal conductivity overestimates the experimental heat transport in the pedestal because the mean free paths of both species are longer than estimates of the parallel thermal correlation lengths, and collisionless transport models are probably required for accurate description. However, even the collisionless estimates for electron thermal transport are too large by one to two orders of magnitude. Thus, it is likely that another mechanism such as rotational screening of resonant perturbations limits the stochastic region and reduces transport inside of the pedestal.
磁気共鳴摂動がDIII-D Hモード・ペデスタルにおける熱輸送に及ぼす影響は、TRIP3D磁力線追跡コードとE3D2流体シミュレーションを組み合わせて計算された。シミュレーションにより、ダイバータへの熱流束は非軸対称となり、摂動コイルの位相に応じて強く変調されることが示された。熱流束のパターンは、ラングミュア探針と赤外線カメラによる測定結果とよく一致している。しかしながら、計算されたペデスタル熱輸送係数は、実験から推定された値よりも大幅に大きい。この不一致は、磁気島の重なりによって形成される確率磁力線領域における熱輸送が、実際には帯状流の剪断やその他の揺動によって抑制されていることを示唆している。さらに、シミュレーションでは、共鳴磁場摂動によって駆動される非局所熱輸送が、ペデスタル領域における熱流束の大幅な増加をもたらすことが明らかにされた。この増加は、密度・温度勾配の変化と関連しており、実験で観測されたペデスタルの劣化と定性的に一致している。これらの結果は、RMPがペデスタル輸送に与える影響の理解を深め、ELM抑制機構の解明に貢献するものである。