The results of numerical simulation of JET L, H and VH modes are presented. It is shown that L-H transitions are accompanied by a fast and large modification of the transport coefficients not only near the plasma edge but also across a large fraction of the plasma cross-section. Both experiments and numerical simulations show that giant ELMs in JET also have a global character and their penetration length increases with the amplitude of the Dalpha signal. Transport coefficients are of the order of the L mode values during these ELMs. Analysis shows also that within experimental accuracy the transport coefficients are the same for VH and ELM-free H mode discharges. The variation in the global energy confinement is mainly due to the differences in the impurity radiation, power deposition profiles and plasma recycling and related convection
JETのL、H、VHモードの数値シミュレーションの結果を示す。L-H遷移には、プラズマ端近傍だけでなく、プラズマ断面の大部分にわたる輸送係数の急速かつ大規模な変化が伴うことが示される。実験と数値シミュレーションの両方により、JETにおける巨大ELMもまた大域的性質を持ち、その浸透長はDα信号の振幅とともに増大することが示される。これらのELM中の輸送係数はLモードの値のオーダーである。解析により、実験精度の範囲内で、VHモードとELMを含まないHモードの輸送係数は同一であることが示される。大域的なエネルギー閉じ込めの差異は、主に不純物放射、パワー堆積プロファイル、およびプラズマリサイクリングとそれに関連する対流の違いによるものである。