Lower-hybrid current drive requires the generation of a high-energy electron tail anisotropic in velocity. Measurements of bremsstrahlung emission produced by this tail are compared with the calculated emission from reasonable model distributions. The physical basis and the sensitivity of this modelling process are described, and the plasma properties of current-driven discharges which can be derived from the model are discussed.
低混合同軸電流駆動には、異方性を持つ高エネルギー電子テールの生成が必要である。このテールによって生成される制動放射の測定結果は、妥当なモデル分布から計算された放射と比較される。このモデリングの物理的根拠と感度について考察し、電流駆動放電のプラズマ特性をモデルから導出できる点について議論する。