A new code has been developed and benchmarked with data from lower hybrid current drive (LHCD) experiments in JET. The model includes stochastic radial diffusion of electrons and scattering of lower hybrid (LH) waves. The code is validated by comparing calculated and experimental current drive efficiencies as well as calculated and measured hard X ray bremsstrahlung emission radial profiles. Reasonable agreement has been found for full LH current driven cases and LH plus moderate DC electric field
新しいコードが開発され、JETにおける低混成波電流駆動（LHCD）実験のデータを用いてベンチマークが実施された。このモデルには、電子の確率的な径方向拡散と、低混成波（LH）の散乱が含まれる。このコードは、計算による電流駆動効率と実験値を比較し、さらに計算による硬X線制動放射の径方向プロファイルと測定値を比較することによって検証された。完全なLH駆動電流の場合、およびLHと中程度のDC電場が共存する場合の両方において、合理的な一致が得られた。