Features of density profile behavior in T-10 experiments with gas puffing are discussed in this paper. It is shown that density peaking increases with the increase in collisionality in ohmic discharges and in discharges with electron cyclotron resonant heating. The observed regularity cannot be explained by neoclassical effects only. The existence of a turbulent pinch mechanism leading to a relative increase in the inward particle flux should be proposed. The stability of drift turbulence is discussed since these instabilities could be considered as a candidate mechanism explaining the anomalous transport.
本論文では、ガス入射を伴うT-10実験における密度分布挙動の特徴について議論する。オーミック放電および電子サイクロトロン共鳴加熱を伴う放電において、密度ピーキングは衝突度の増加とともに増大することが示される。観測された規則性は、新古典効果のみでは説明できない。内向き粒子束の相対的な増加をもたらす乱流ピンチ機構の存在が提唱されるべきである。異常輸送を説明する候補機構として考えられるため、ドリフト乱流の安定性について議論する。