Internal transport barriers (ITBs) can provide high tokamak confinement at modest plasma current. This is desirable for operation with most of the current driven non-inductively by the bootstrap mechanism, as currently envisaged for steady-state power plants. Maintaining such plasmas in steady conditions with high plasma purity is challenging, however, due to MHD instabilities and impurity transport effects. Significant progress has been made in the control of ITB plasmas: the pressure profile has been varied using the barrier location; q-profile modification has been achieved with non-inductive current drive, and means have been found to affect density peaking and impurity accumulation. All these features are, to some extent, interdependent and must be integrated self-consistently to demonstrate a sound basis for extrapolation to future devices.
内部輸送障壁（ITB）は、適度なプラズマ電流で高いトカマク閉じ込めを提供することができる。これは、定常状態発電炉で現在想定されているように、電流の大部分がブートストラップ機構によって非誘導的に駆動される運転にとって望ましい。しかしながら、MHD不安定性および不純物輸送効果のため、高いプラズマ純度を伴う定常状態でこのようなプラズマを維持することは困難である。ITBプラズマの制御においては大きな進展が達成されている：障壁位置を用いて圧力分布が変化させられてきた；非誘導電流駆動によってq分布の修正が達成されてきた；そして、密度ピーキングおよび不純物蓄積に影響を与える手段が見出されてきた。これらすべての特徴は、ある程度相互依存的であり、将来の装置への外挿のための確かな根拠を実証するために、自己無撞着に統合されなければならない。