Simple models for the dissipative trapped electron, circulating electron and toroidal ion temperature gradient drift modes, together with the effect of low-m tearing mode islands, are incorporated into a standard tokamak transport code to study anomalous energy transport in tokamaks, primarily in the Doublet HI tokamak. In simulations of Doublet III in the Ohmic regime, low density neo-Alcator scaling is obtained. At high density the ion temperature gradient mode contributes strongly to the saturation of the energy confinement time. In the beam heating regime, the model predicts that the energy confinement time has weak density and magnetic field dependence, degradation with power and favourable current scaling. The generality of the drift wave model is further tested by simulating smaller tokamaks (ISX-A, Alcator A, Alcator C) as well as the largest tokamak, JET.
散逸性捕捉電子モード、循環電子モード、およびトロイダルイオン温度勾配ドリフトモードのための簡単なモデルを、低mテアリングモード島の効果とともに、標準的なトカマク輸送コードに組み込み、主にDoublet IIIトカマクにおけるトカマクの異常エネルギー輸送を研究した。オーミック領域におけるDoublet IIIのシミュレーションでは、低密度ネオアルカタースケーリングが得られた。高密度では、イオン温度勾配モードがエネルギー閉じ込め時間の飽和に強く寄与する。ビーム加熱領域では、モデルはエネルギー閉じ込め時間が密度と磁場に弱く依存し、出力とともに劣化し、電流に対して有利なスケーリングを示すことを予測する。ドリフト波モデルの一般性は、より小さなトカマク（ISX-A、Alcator A、Alcator C）および最大のトカマクであるJETをシミュレーションすることによってさらに検証される。