We present hybrid PIC simulations of fast electron transport and energy deposition in pre-compressed fusion targets, taking full account of collective magnetic effects and the hydrodynamic response of the background plasma. Results on actual ignition of an imploded fast ignition configuration are shown accounting for the increased beam divergence found in recent experiments (Green et al 2008 Phys. Rev. Lett.100 015003) and the reduction in the electron kinetic energy due to profile steepening predicted by advanced PIC simulations (Chrisman et al 2008 Phys. Plasmas15 056309). Target ignition is studied as a function of injected electron energy, distance of cone tip to dense core, initial divergence and kinetic energy of the relativistic electron beam. We found that beam collimation reduces substantially the ignition energies of the cone-guided fuel configuration assumed here.
我々は、高速電子輸送と予圧縮された核融合ターゲットにおけるエネルギー沈着のハイブリッドPICシミュレーションを提示する。ここでは、集団的磁場効果と背景プラズマの流体力学的応答を完全に考慮する。爆縮された高速点火構成の実際の点火に関する結果を示し、最近の実験で見出されたビーム発散の増大（Green et al 2008 Phys. Rev. Lett.100 015003）と、高度なPICシミュレーションによって予測された密度勾配の急峻化による電子運動エネルギーの低減（Chrisman et al 2008 Phys. Plasmas15 056309）を考慮する。ターゲット点火は、入射電子エネルギー、コーン先端から高密度コアまでの距離、初期発散、および相対論的電子ビームの運動エネルギーの関数として研究される。我々は、ここで仮定したコーン誘導型燃料構成において、ビームのコリメーションが点火エネルギーを大幅に低減することを見出した。