Using infra-red (IR) thermography, power loads onto the MKII Gas-Box divertor targets have been investigated in Type-I ELMy H-Mode plasmas at JET in medium current discharges (Ip = 2.6 MA and BT = 2.7 T). Heat fluxes are calculated from the measured divertor target tile surface temperatures taking into account the influence of co-deposited surface layers on tile surfaces. This is particularly important when estimating the energy deposition during transient events such as ELMs. Detailed energy balance analysis is used, both from IR and tile embedded thermocouples, to demonstrate an approximately constant ELM-averaged in/out divertor target asymmetry of ≈0.55 and to show that the ELM in/out energy deposition ratio ranges from 1 : 1 to 2 : 1. The inter-ELM in/out ratio is close to the ELM-averaged value at low pedestal collisionalities and decreases down to values close to zero when the inner target plasma detaches at the highest pedestal collisionalities. The fraction of ELM transported energy is observed to behave differently for the inner and the outer divertor. At higher pedestal collisionalities nearly the full inner target load is due to the ELMs whereas for the outer target the ELM transported energy never exceeds values of ≈ 0.3 of the total energy deposited there. The fraction of ELM energy arriving at the divertor compared with the pedestal loss energy in JET is found to be in the range of 0.75 for small ELMs down to 0.4 for large ELMs systematically decreasing with normalized ELM size. Since ITER is bound to use small ELMs the corresponding ELM wall load is expected to be small. The latter experimental result is in fair agreement with the observation that larger ELMs tend to travel faster across the SOL than smaller ELMs. However, a comparison of the presented data with models of ELM perpendicular transport is not conclusive due to the large experimental errorbars and uncertainties in the model assumptions.
赤外線（IR）サーモグラフィを用いて、JETにおけるType-I ELMy Hモードプラズマ中の中程度の電流放電（Ip = 2.6 MA、BT = 2.7 T）において、MKIIガスボックスダイバータターゲットへの電力負荷を調査した。熱流束は、測定されたダイバータターゲットタイル表面温度から、タイル表面への共堆積層の影響を考慮して算出される。これは、ELMなどの過渡事象中のエネルギー堆積を評価する際に特に重要である。IRおよびタイル埋込型熱電対の両方を用いた詳細なエネルギーバランス解析により、ELM平均の内/外ダイバータターゲット非対称性が約0.55でほぼ一定であること、またELMの内/外エネルギー堆積比が1：1から2：1の範囲であることが実証された。ELM間の内/外比は、低ペデスタル衝突度ではELM平均値に近いが、最高ペデスタル衝突度で内側ターゲットプラズマがデタッチメントすると、ゼロに近い値まで低下する。ELM輸送エネルギーの割合は、内側と外側のダイバータで異なる挙動を示すことが観察された。高いペデスタル衝突度では、内側ターゲットの負荷のほぼ全体がELMによるものであるのに対し、外側ターゲットではELM輸送エネルギーがそこに堆積する全エネルギーの約0.3を超えることはない。JETにおいてダイバータに到達するELMエネルギーの割合は、ペデスタル損失エネルギーと比較して、小さなELMでは0.75の範囲から大きなELMでは0.4まで、正規化ELMサイズとともに系統的に減少することが見出された。ITERは小さなELMを使用することが確実であるため、対応するELM壁負荷は小さいと予想される。後者の実験結果は、大きなELMほどSOLをより速く横断する傾向があるという観察と概ね一致している。しかし、提示されたデータとELM垂直輸送モデルとの比較は、大きな実験誤差範囲とモデル仮定における不確実性のため、決定的ではない。