A transport analysis of the different kinds of heat pulses in JET L and H mode discharges has been made. These discharges include L-H transitions, sawtooth crashes, cold pulses initiated by the impurity ablation and giant edge localized modes (ELMs). Analysis of experiments shows that all cold pulses initiated near the separatrix propagate inward on a time-scale that is much shorter than the characteristic energy confinement time. On the other hand, outward propagation of the sawtooth heat pulse, if it is not influenced by the short lived ballistic effect, can be easily described by the usual diffusive model. Two mechanisms of very fast propagation of the heat pulses have been tested. One is based on the assumption that plasma turbulence due to either toroidal or non-linear effects generates very long correlated structures across the magnetic field. In this case, the information about a sudden change of the turbulence induced transport coefficients propagates along the radius with the group velocity of the unstable oscillations. The second mechanism is based on the idea of critical marginality, which implies the existence of a finite threshold in T* for the excitation of the turbulence. If the thermal conductivity is sufficiently large above the threshold, the temperature profile will adjust in such a way as to be close to marginal stability almost everywhere. Numerical analysis of the above mentioned heat pulses leads to the conclusion that although the critical marginality models can reproduce some of the features of the global and local transport they, unlike the global model, fail to reproduce the asymmetry in the time-scales observed during transient phenomena
JETのLモードおよびHモード放電における種々の熱パルスの輸送解析を行った。これらの放電には、L-H遷移、鋸歯状振動のクラッシュ、不純物アブレーションによって開始される冷たいパルス、および巨大周辺局在モード(ELMs)が含まれる。実験の解析により、セパラトリックス近傍で開始されたすべての冷たいパルスは、特性エネルギー閉じ込め時間よりもはるかに短い時間スケールで内側に伝播することが示される。一方、鋸歯状振動の熱パルスの外向き伝播は、短寿命のバリスティック効果の影響を受けない場合には、通常の拡散モデルによって容易に記述できる。熱パルスの非常に速い伝播の2つのメカニズムが試験された。1つは、トロイダル効果または非線形効果によるプラズマ乱流が、磁場を横切って非常に長い相関構造を生成するという仮定に基づいている。この場合、乱流誘起輸送係数の急激な変化に関する情報は、不安定振動の群速度で半径方向に伝播する。2番目のメカニズムは、臨界マージナリティの考え方に基づいており、これは乱流の励起に対してT*に有限の閾値が存在することを意味する。熱伝導率が閾値より上で十分に大きい場合、温度プロファイルは、ほぼどこでもマージナル安定性に近くなるように調整される。上述の熱パルスの数値解析により、臨界マージナリティモデルは、大域的および局所的輸送の特徴の一部を再現できるものの、大域モデルとは異なり、過渡現象中に観測される時間スケールの非対称性を再現できないという結論が得られる。