Results on key aspects of scrape-off layer (SOL) heat transport and divertor power load associated with pellet-induced edge localized modes (ELMs) in comparison with spontaneous ELMs are presented. We focus on the 3D structure of the SOL heat transport by revealing the footprints of power load on the divertor target. Additionally, the time scales of ELM loss and consecutive energy transport in the SOL toward the divertor target of pellet-induced ELMs are discussed.By employing a toroidal magnetic field (BT) scan we achieve evidence that a toroidally asymmetric divertor power deposition structure is extending to positions exceptionally far off the strike line and exceeding toroidally localized the power flux density at the strike line. Field line tracing is used to predict correctly for the full BT scan the position of the divertor power footprint of an ELM filament through the pellet injection trajectory. Consistently the divertor heat flux modeled with the non-linear MHD-code JOREK features in addition to the toroidally symmetric component peaking at the strike line a spiral-like structure joining this symmetric component from higher radii. For the investigated JET discharges we conclude that the divertor heat loads due to pellet-induced ELM consist of two components. First, the toroidally symmetric peak heat load at the strike line is comparable to the one of spontaneous ELMs. Secondly, the toroidal asymmetric component is found to be higher by ∼30% at a toroidal position defined by the SOL field line pitch.
スクレイプオフ層（SOL）熱輸送およびダイバータ熱負荷の主要な側面に関する、ペレット誘起周辺局在モード（ELM）と自発ELMとの比較結果を示す。我々は、ダイバータターゲット上の熱負荷のフットプリントを明らかにすることにより、SOL熱輸送の3次元構造に焦点を当てる。さらに、ペレット誘起ELMのELM損失およびそれに続くSOLにおけるダイバータターゲットへのエネルギー輸送の時間スケールについて議論する。トロイダル磁場（BT）スキャンを採用することにより、トロイダル方向に非対称なダイバータ熱堆積構造が、ストライクラインから例外的に遠い位置まで延び、ストライクラインにおけるトロイダル方向に局在化した熱流束密度を超えるという証拠を得る。磁力線追跡を用いて、BTスキャン全体にわたって、ペレット入射軌道を通るELMフィラメントのダイバータ熱フットプリントの位置を正しく予測する。一貫して、非線形MHDコードJOREKでモデル化されたダイバータ熱流束は、ストライクラインでピークに達するトロイダル方向に対称な成分に加えて、より高い半径方向からこの対称成分に合流する螺旋状構造を特徴とする。調査したJET放電について、ペレット誘起ELMによるダイバータ熱負荷は2つの成分から構成されると結論付ける。第一に、ストライクラインにおけるトロイダル方向に対称なピーク熱負荷は、自発ELMのそれに匹敵する。第二に、トロイダル方向に非対称な成分は、SOL磁力線ピッチによって定義されるトロイダル位置において約30%高いことが見出される。