Since the last IAEA Conference JET has been in operation for one year with a programmatic focus on the qualification of ITER operating scenarios, the consolidation of ITER design choices and preparation for plasma operation with the ITER-like wall presently being installed in JET. Good progress has been achieved, including stationary ELMy H-mode operation at 4.5 MA. The high confinement hybrid scenario has been extended to high triangularity, lower ρ* and to pulse lengths comparable to the resistive time. The steady-state scenario has also been extended to lower ρ* and ν* and optimized to simultaneously achieve, under stationary conditions, ITER-like values of all other relevant normalized parameters. A dedicated helium campaign has allowed key aspects of plasma control and H-mode operation for the ITER non-activated phase to be evaluated. Effective sawtooth control by fast ions has been demonstrated with 3He minority ICRH, a scenario with negligible minority current drive. Edge localized mode (ELM) control studies using external n = 1 and n = 2 perturbation fields have found a resonance effect in ELM frequency for specific q95 values. Complete ELM suppression has, however, not been observed, even with an edge Chirikov parameter larger than 1. Pellet ELM pacing has been demonstrated and the minimum pellet size needed to trigger an ELM has been estimated. For both natural and mitigated ELMs a broadening of the divertor ELM-wetted area with increasing ELM size has been found. In disruption studies with massive gas injection up to 50% of the thermal energy could be radiated before, and 20% during, the thermal quench. Halo currents could be reduced by 60% and, using argon/deuterium and neon/deuterium gas mixtures, runaway electron generation could be avoided. Most objectives of the ITER-like ICRH antenna have been demonstrated; matching with closely packed straps, ELM resilience, scattering matrix arc detection and operation at high power density (6.2 MW m−2) and antenna strap voltages (42 kV). Coupling measurements are in very good agreement with TOPICA modelling.
前回のIAEA会議以降、JETは1年間運転を継続し、ITER運転シナリオの認定、ITER設計選択の統合、現在JETに設置されているITER類似壁を用いたプラズマ運転準備にプログラム的に焦点を当ててきた。良好な進展が達成され、4.5 MAでの定常ELMy Hモード運転を含む。高閉じ込めハイブリッドシナリオは、高三角形度、低ρ*、および抵抗時間に匹敵するパルス長へと拡張された。定常シナリオも低ρ*および低ν*へ拡張され、定常条件下で他の全ての関連する無次元パラメータのITER類似値を同時に達成した。専用のヘリウム実験キャンペーンにより、ITER非活性化段階におけるプラズマ制御とHモード運転の主要な側面を評価することが可能となった。3He少数派ICRHによる効果的な鋸歯状振動制御が実証され、このシナリオでは少数派電流駆動は無視できる程度である。外部n = 1およびn = 2摂動場を用いたELM制御研究では、特定のq95値においてELM周波数に共鳴効果が見出された。しかしながら、エッジカオスパラメータが1より大きい場合でも、完全なELM抑制は観測されなかった。ペレットELMペーシングが実証され、ELMを誘発するために必要な最小ペレットサイズが推定された。自然ELMと緩和ELMの両方において、ELMサイズの増大に伴うダイバータELM照射面積の拡大が見出された。 disruption研究では、大量ガス入射により、熱消滅前に熱エネルギーの最大50%を放射でき、熱消滅中には20%を放射できた。ハロー電流は60%低減でき、アルゴン/重水素およびネオン/重水素混合ガスを用いることで、逃走電子生成を回避できた。ITER類似ICRHアンテナのほとんどの目標が実証された。密接配置ストラップ、ELM耐性、散乱マトリックス検出、および高電力密度(6.2 MW m−2)とアンテナストラップ電圧(42 kV)での結合測定は、TOPICAモデリングと非常に良好な一致を示した。