Experiments with ECRH performed during 1998-2000 are presented. An operating regime with an edgetransport barrier, interpreted as the H mode, has been studied with both on-axis and off-axis ECRH.Experimental data imply formation of an internal transport barrier simultaneously with the external transportbarrier in the case of off-axis ECRH. Strong evolution of plasma potential in the regions of the external andinternal transport barriers has been observed using heavy ion beam probe diagnostics. The mode of improvedconfinement with peaked density profiles and increased ion temperature has been observed after pellet injectioninto ECRH plasmas. Instabilities, identified as neoclassical tearing modes, have been found to limit β in the regimes with ahigh fraction of bootstrap current. The dependence of the critical β on the q(r) profile has been observed. Asystematic study of plasma turbulence has been started using correlation reflectometry diagnostics.
1998年から2000年にかけて実施されたECRHを用いた実験について報告する。エッジ輸送障壁を伴う運転領域がHモードと解釈され、オン軸およびオフ軸ECRHの両方で研究が行われた。実験データは、オフ軸ECRHの場合に内部輸送障壁が外部輸送障壁と同時に形成されることを示唆している。重イオンビームプローブ診断を用いて、外部および内部輸送障壁領域におけるプラズマ電位の顕著な時間発展が観測された。ECRHプラズマへのペレット入射後、密度分布のピーキングとイオン温度の上昇を伴う改善閉じ込めモードが観測された。ブートストラップ電流の割合が高い領域において、ネオクラシカル・テアリングモードと同定される不安定性がβを制限することが見出された。臨界βのq(r)分布への依存性が観測された。相関反射計診断を用いたプラズマ乱流の系統的研究が開始された。