Divertor biasing on HL-2A is observed to control edge localized modes (ELMs) and modify divertor heat load profiles by generating resonant magnetic perturbations (B-RMPs) via currents driven in the scrape-off layer. In H-mode plasmas, this leads to clear strike-point splitting and significant ELM mitigation. To interpret these results, we perform the first 3D edge transport simulations of such experiments using the EMC3-Eirene code. Toroidal modelling confirms that the magnetic perturbation generated by the divertor biasing current is capable of substantially modifying the edge magnetic topology, resulting in strike point splitting on the divertor target. The plasma transport simulations qualitatively capture the key feature of strike-point splitting observed in the experiment, showing reasonable qualitative agreement with experimental measurements. These combined experimental and modelling results support the physical feasibility of divertor biasing for controlling divertor heat loads and mitigating ELMs in tokamak plasmas, and establish a critical numerical benchmark for this technique.
HL-2Aにおけるダイバータバイアスは、スクレイプオフ層に駆動される電流を介して共鳴磁場摂動(B-RMPs)を生成することにより、周辺局在モード(ELMs)を制御し、ダイバータ熱負荷プロファイルを変更することが観測されている。Hモードプラズマでは、これにより明確なストライクポイント分裂と顕著なELM緩和がもたらされる。これらの結果を解釈するために、我々はEMC3-Eireneコードを用いて、そのような実験の初の3D周辺輸送シミュレーションを実施する。トロイダルモデリングは、ダイバータバイアス電流によって生成される磁場摂動が周辺磁場トポロジーを大幅に変更することができ、その結果ダイバータターゲット上にストライクポイント分裂をもたらすことを確認する。プラズマ輸送シミュレーションは、実験で観測されたストライクポイント分裂の主要な特徴を定性的に捉え、実験測定と合理的な定性的一致を示す。これらの実験とモデリングを組み合わせた結果は、トカマクプラズマにおけるダイバータ熱負荷の制御とELM緩和のためのダイバータバイアスの物理的実現可能性を支持し、この技術のための重要な数値ベンチマークを確立する。