The structure and evolution of the ion temperature () and toroidal rotation () profile have been investigated in neutral beam injection (NBI)-heated KSTAR H-mode plasmas, both without and with resonant magnetic pertubations (RMPs). A clear disparity between the width of the -pedestal and that of the -pedestal was observed. Also, it was found that there exists a close correlation and weak relative hysteresis between the pedestal and during both L → H and H → L transitions. During the L → H transition, the -pedestal is observed to form ahead of the -pedestal, and build inward from the separatrix. Linear gyrokinetic stability analysis of these KSTAR profiles was performed. The results indicate that parallel velocity shear is a relevant drive for pedestal turbulence and transport. This was largely ignored in previous studies of the pedestal micro-stability. Pedestal ion temperature and rotation profiles were also measured during edge localized mode (ELM) suppression experiments on KSTAR using an n = 1 RMPs. It was found that the top values of the ion temperature and toroidal rotation pedestal drop with RMPs when ELMs are suppressed.
イオン温度（）とトロイダル回転（）のプロファイルの構造と発展を、共鳴磁場摂動（RMP）の有無にかかわらず、中性粒子ビーム入射（NBI）加熱されたKSTAR Hモードプラズマにおいて調査した。ペデスタルの幅とペデスタルの幅の間に明確な差異が観測された。また、L→H遷移およびH→L遷移の両方において、ペデスタルとペデスタルの間に密接な相関と弱い相対ヒステリシスが存在することが見出された。L→H遷移中、ペデスタルはペデスタルに先行して形成され、セパラトリックスから内側に向かって構築されることが観測された。これらのKSTARプロファイルの線形ジャイロ運動論的安定性解析を実施した。結果は、平行速度シアがペデスタル乱流および輸送の関連する駆動源であることを示している。これは、ペデスタルの微視的安定性に関する従来の研究ではほとんど無視されていた。ペデスタルのイオン温度および回転プロファイルは、n = 1 RMPを用いたKSTARにおける周辺局在モード（ELM）抑制実験中にも測定された。ELMが抑制されると、イオン温度およびトロイダル回転ペデスタルのトップ値がRMPによって低下することが見出された。