Given the small level of residual transport within the edge pedestal of H-mode tokamak plasmas, even low levels of additional transport within this region (e.g. due to ripple losses of thermal ions or edge ergodization) can have a significant effect on pedestal performance. Such additional transport will affect the shape of the plasma profiles within the pedestal. In this paper, the dependence of the sustainable level of pedestal pressure gradient and toroidal edge current density on the pedestal plasma profile shapes is systematically studied by means of ideal linear magnetohydrodynamic stability analysis. It is concluded that the further inside the separatrix the maximum pressure gradient is reached, the larger the level of pressure gradient that the plasma can sustain is. It is also found that the further inside the separatrix the pressure gradient maximum is located, the wider the eigenfunctions of the unstable modes are and the smaller the toroidal mode number of the most unstable mode is.
Hモードトカマクのペデスタル内の輸送が小さいことを考慮すると、この領域内での追加的な輸送（例えば、熱イオンのリップル損失やエッジ確率化によるもの）は、たとえわずかであっても、ペデスタルの性能に大きな影響を与え得る。このような追加的な輸送は、ペデスタル内のプラズマ分布の形状に影響を及ぼすであろう。本論文では、ペデスタルのプラズマ分布形状に対する圧力勾配とトロイダルエッジ電流の持続可能なレベルの依存性を、理想線形磁気流体力学安定性解析を用いて系統的に調べた。セパラトリックス内部で最大圧力勾配に達する位置が深いほど、プラズマが維持できる圧力勾配のレベルが大きくなることが結論として得られた。また、セパラトリックス内部で圧力勾配の最大値が位置する場所が深いほど、不安定モードの固有関数は広がり、最も不安定なモードのトロイダルモード数は小さくなることが見出された。