AbstractChamber transport is a key area of study for heavy ion fusion. Final focus and chamber transport are high leverage areas providing opportunities to decrease significantly the cost of electricity from a heavy ion fusion power plant. Chamber transport in two basic regimes is under consideration. In the low chamber density regime (below about 0.003 Torr), ballistic or nearly ballistic transport is used. Partial beam neutralization has been studied to offset the effects of beam stripping. In the high chamber density regime (above about 0.1 Torr), two transport modes (pinched transport and channel transport) are under investigation. Both involve focusing the beam outside the chamber and then transporting it at small radius (about 2 mm). Both high chamber density modes relax the constraints on the beam quality needed from the accelerator which will reduce the driver cost and the cost of electricity.
重イオン核融合において、チャンバー輸送は重要な研究分野である。最終収束とチャンバー輸送は、重イオン核融合発電所からの電力コストを大幅に削減する高い可能性を秘めた領域である。チャンバー輸送には、2つの基本的な方式が検討されている。低密度チャンバー領域（約0.003 Torr以下）では、弾道輸送またはそれに近い輸送が用いられる。ビームストリッピングの影響を相殺するために、部分的なビーム中性化が研究されている。高密度チャンバー領域（約0.1 Torr以上）では、2つの輸送モード（ピンチ輸送とチャネル輸送）が調査されている。いずれも、チャンバー外でビームを収束させ、その後、小さな半径（約2 mm）で輸送することを含む。両方の高密度チャンバーモードは、加速器に要求されるビーム品質の制約を緩和し、これによりドライバーコストと電力コストが削減される。