AbstractThe Joint European Torus, JET, the largest and most successful Tokamak in the world, was conceived from the start as a research project with very ambitious aims and a bold approach to extrapolations of the physics and technology base as well as the international nature of its organisation. Throughout its operating life the JET team has maintained this approach and, with its innovative and flexible design, has extended its performance far beyond the initially intended boundaries thereby retaining a lead in virtually all areas of fusion research. The team has shown a willingness to venture far beyond the technology base of the time into new areas and dimensions. The paper will highlight a few examples which illustrate the approach taken in JET to work closely with industry and the European Associations to extend the technology beyond the current state of the art whilst maintaining a tight grip on the fundamental requirements of cost and time schedule. These range from large scale integrated systems as well as small scale technological breakthroughs. Large scale systems include the Active Gas Handling System for the on-line reprocessing of the tritium–deuterium fuel, the Remote Handling System which was integrated into the JET machine from the very beginning, the JET Power Supply system as well as, most importantly, the design of the JET structure itself which permitted the fast maintenance and repair of all major sub-units. Other notable advances include the Neutral Beam Injection and Radio Frequency Heating systems, the large open structure cryo-pumps and the novel cryo-transmission lines. Some of the associated technologies required major advances in the area of diagnostics, high power handling components, carbon fibre reinforced carbon materials as well as in the whole field of beryllium technology and beryllium handling. The success of JET has shown that it serves as a model for future machines both from an engineering point of view as well as in its approach to management, organisation and funding.
欧州トーラス共同実験装置（JET）は、世界最大かつ最も成功したトカマク装置であり、当初から極めて野心的な目標と、物理・技術基盤の外挿に対する大胆なアプローチ、そして国際的な組織体制を備えた研究プロジェクトとして構想された。JETチームはその運転期間を通じてこのアプローチを維持し、柔軟かつ革新的な設計により、当初の意図した範囲をはるかに超えて性能を向上させ、事実上すべての核融合研究分野において先導的立場を保ってきた。チームは、当時の技術基盤をはるかに超えた新たな領域や側面に踏み込む意欲を示してきた。本論文では、JETが産業界および欧州の関連機関と緊密に協力しながら、コストとスケジュールという基本的要件を厳格に守りつつ、現在の技術水準を超えて技術を発展させてきたアプローチを例証するいくつかの事例を取り上げる。これらの事例は、大規模統合システムから小規模な技術的ブレークスルーにまで及ぶ。大規模システムには、トリチウム・重水素燃料のオンライン再処理のための活性ガス処理システム、JET装置に当初から統合された遠隔操作システム、JET電源システム、そして最も重要なものとして、主要なサブユニットすべての迅速な保守・修理を可能にしたJET構造体自体の設計が含まれる。その他の顕著な進歩としては、中性粒子入射加熱および高周波加熱システム、大型の開放構造クライオポンプ、ならびに新型の極低温輸送ラインが挙げられる。関連する技術のいくつかは、診断、高電力処理コンポーネント、炭素繊維強化炭素複合材料、さらにはベリリウム技術およびベリリウム取り扱いの全分野において、多大な進歩を必要とした。JETの成功は、工学的観点だけでなく、管理、組織、資金調達へのアプローチにおいても、将来の装置に対するモデルとなることを示している。