Argon-seeded H-modes in low triangularity pumped-limiter-like, and medium to high triangularity divertor, configurations on JET are described, focusing upon ELM effects. Appropriate fuelling and seeding strategies in each geometry have combined good confinement with density around the Greenwald level, accompanied by ELMs shown to have explicitly Type I character. For lower triangularity, argon injection leads to a reduction in normalized ELM energy losses averaged over several fluctuations, relative to unseeded scaling at comparable frequency and confinement but lower density. This generalizes a similar result in earlier studies [14, 15]. Optimized seeding tends always to decrease ELM frequencies too, so that the average energy efflux in ELMs is significantly diminished, down to only ≈10% of input power in the lowest example included. At least for lower triangularity again, electron pedestal temperature is cooled by argon, which tends also to lower peak pedestal pressure before each consequently smaller fluctuation. However, the pedestal density is raised, and at higher radiation fractions this can restore unseeded peak pedestal pressure and roughly ELM size, but still at lower frequency. The underlying physics of Type I instabilities defined by pedestal collisionality appears to prevail in all cases both with and without seeding. High performance H-modes with both reduced core transport and moderated steady and transient power loads through added impurities therefore seem to come closer to a fully integrated scenario for Q = 10 operation in ITER.
JETにおける低三角形度のポンプリミター様、および中〜高三角形度のダイバータ配位でのアルゴンシードHモードについて、ELM効果に焦点を当てて述べる。各幾何学形状における適切な燃料供給とシード方策は、グリーンヴァルト密度レベル付近の密度と良好な閉じ込めを組み合わせ、明示的にタイプI特性を持つことが示されたELMを伴った。低三角形度では、アルゴン注入により、同等の周波数と閉じ込めであるがより低い密度での非シードスケーリングと比較して、数回の変動にわたって平均化された規格化ELMエネルギー損失の低減がもたらされる。これは、以前の研究[14, 15]における同様の結果を一般化するものである。最適化されたシードは常にELM周波数も減少させる傾向があり、その結果、ELMにおける平均エネルギー流出は大幅に減少し、含まれる最低の例では入力パワーのわずか≈10%まで低下する。少なくとも再び低三角形度では、電子ペデスタル温度はアルゴンによって冷却され、これは、結果としてより小さくなる各変動の前にピークペデスタル圧力も低下させる傾向がある。しかし、ペデスタル密度は上昇し、より高い放射割合では、これは非シードのピークペデスタル圧力とおおよそのELMサイズを回復させることができるが、依然としてより低い周波数である。ペデスタル衝突度によって定義されるタイプI不安定性の基礎物理学は、シードの有無にかかわらずすべての場合において支配的であるように見える。したがって、添加された不純物によるコア輸送の低減と定常および過渡パワー負荷の緩和の両方を備えた高性能Hモードは、ITERにおけるQ = 10運転のための完全に統合されたシナリオにより近づくように思われる。