Pellet injection was investigated for its fuelling capability to high densitiesin ELMy H mode discharges at JET.Applying the high field side launch system, optimized refuelling scenarios weredeveloped on the basis of conventional discharge configurations with Ip = 2.5 MA,Bt = 2.4 T, averaged triangularity ⟨δ⟩≈0.34 and mainly neutralbeam heating at a level of approximately 17 MW.The accessible operational range was extended with respect togas puff refuelling by the use of pellet injection. For example, H mode conditions could be maintained at densities beyond the Greenwald level.Plasma energy confinement was observed to become density independent at highdensities.Deep pellet particle deposition made possible the uncoupling of edge and core density,allowing more peaked density profiles.When confinement deterioration due to pellet triggered MHD activity orparasitic pellet borne gas was avoided in appropriate pulse schedules, an enhanced particleinventory was achieved while maintaining the plasma pressure profile.In a technical assessment it was found that there is still room forfurther enhancement of the injection scenario by improved adaptation to highdensity plasma operation.
ペレット入射は、JETにおける高密度プラズマ運転のためのその能力について調査された。高磁場側入射システムを適用し、Ip = 2.5 MA、Bt = 2.4 T、平均三角形度⟨δ⟩≈0.34、主として中性粒子加熱による約17 MWの加熱を伴う従来の放電構成に基づいて、最適化された入射シナリオが開発された。到達可能な運転範囲は、ペレット入射による燃料供給を用いることにより拡張された。例えば、Hモード条件は、グリーンワルド密度限界を超える密度まで維持することができた。プラズマエネルギー閉じ込めは、高密度において密度に依存しないことが観測された。深いペレット粒子堆積により、周辺密度とコア密度の非結合が可能となり、よりピーク状の密度分布が実現された。ペレットによって誘起されるMHD活動または寄生的なペレット由来のガスが閉じ込め劣化を引き起こす場合、適切なパルススケジュール設定がこの影響を回避できることが示された。その結果、プラズマ圧力分布を維持しつつ、総粒子量の増強が達成された。技術的評価においては、高密度プラズマ運転への改善された適応により、入射シナリオのさらなる向上の余地が依然として存在することが見出された。