A new ignition scheme is proposed, in which the compressed DT main fuel is ignited by impact collision of another fraction of separately imploded DT fuel, which is accelerated in the hollow conical target to super high velocities of about (1–2) × 108 cm s−1. Its kinetic energy is directly converted into thermal energy corresponding to temperatures >5 keV on the collision with the main fuel, and this self-heated portion plays the role of ignitor. The ignitor shell is irradiated typically by nanosecond pulses at intensities well beyond 1015 W cm−2 at such a short laser wavelength as 0.25 µm to exert ablation pressures of 150–300 Mbar. A preliminary two-dimensional hydrodynamic simulation demonstrates substantial heating of 3–5 keV on the impact. Simple physics, potential for high gain designs and low cost—these are the crucial advantages of the present scheme.
新しい点火方式が提案される。この方式では、圧縮されたDT主燃料が、別途爆縮されたDT燃料の一部の衝突衝撃によって点火される。このDT燃料は、中空円錐ターゲット内で約(1–2)×10⁸ cm s⁻¹の超高速まで加速される。その運動エネルギーは、主燃料との衝突時に5 keVを超える温度に相当する熱エネルギーに直接変換され、この自己加熱部分が点火器の役割を果たす。点火用シェルは、典型的には0.25 µmという短いレーザー波長で10¹⁵ W cm⁻²をはるかに超える強度のナノ秒パルスによって照射され、150–300 Mbarのアブレーション圧力を生じさせる。予備的な二次元流体力学的シミュレーションは、衝突時に3–5 keVの実質的な加熱を示している。単純な物理、高利得設計の可能性、低コスト——これらが本方式の決定的な利点である。