It is shown that fuelling from the inboard midplane extends the operation window for H-mode in comparison with fuelling from the outboard midplane. In Ohmically heated plasmas, the minimum line-averaged density required for transition to ELM-free H-mode is approximately ~30% lower in comparison with the fuelling from the outboard midplane. The power at the transition to H-mode is similarly reduced.Temporal and spatial resolutions of thermal helium beam, Doppler diagnostics and Thomson scattering were improved to study the edge parameter evolutions during the L-H transitions and ELMs. At L-H and H-L transitions, the diagnostics demonstrate a coincident temporal and spatial evolution of gradients in the radial electric field and electron pressure. During regular ELM behaviour similar evolutions are observed.
インボードミッドプレーンからの燃料供給が、アウトボードミッドプレーンからの燃料供給と比較して、Hモードの動作ウィンドウを拡大することが示されている。オーム加熱プラズマにおいて、ELMフリーのHモードへの遷移に必要な最小線平均密度は、アウトボードミッドプレーンからの燃料供給と比較して約30%低い。遷移時のパワーも同様に低減される。熱ヘリウムビーム、トムソン散乱、ドップラー診断の時間分解能および空間分解能を向上させ、L-H遷移およびELM中の境界部パラメータの時間発展を研究した。L-H遷移およびH-L遷移において、これらの診断は、動径電場勾配と電子圧力勾配の時間的・空間的に一致した発展を示す。通常のELM中にも同様の時間発展が観測される。