The Helically Symmetric Experiment (HSX) has demonstrated reduced neoclassical transport and flow damping with quasisymmetry, but the difference of turbulent transport between quasisymmetric and degraded-symmetry configurations has not been definitively assessed. Profile analysis presented here shows that anomalous transport at the mid-radius is larger with degraded quasisymmetry when temperature and density profiles are matched. An initial comparison () between the quasisymmetric and degraded symmetry configurations finds that trapped-electron mode (TEM) turbulence can support larger heat fluxes in the degraded symmetry configuration despite smaller linear growth rates. However, further simulations at the experimental temperature ratio () do not reproduce this effect. Experimental measurements of heat transport and density fluctuation amplitude are compared to nonlinear gyrokinetic simulations at the experimental temperature ratio. The heat flux and density fluctuation amplitude in simulation reproduce a substantial dependence on the density gradient, and the simulated heat flux matches measurements within experimental uncertainties, indicating that TEM turbulence is responsible for the anomalous transport at the steep density gradient in HSX.
Helically Symmetric Experiment (HSX) は、準対称性により新古典輸送と流れの減衰が低減されることを実証してきたが、準対称配位と対称性が劣化した配位との間の乱流輸送の違いは決定的には評価されていない。ここで提示するプロファイル解析は、温度プロファイルと密度プロファイルを一致させた場合、中間半径における異常輸送は劣化した準対称性の方が大きいことを示す。準対称配位と劣化対称配位との初期比較（）は、劣化対称配位では線形成長率が小さいにもかかわらず、捕捉電子モード（TEM）乱流がより大きな熱流束を支え得ることを見いだす。しかしながら、実験的な温度比（）でのさらなるシミュレーションはこの効果を再現しない。熱輸送と密度揺動振幅の実験的測定は、実験的な温度比での非線形ジャイロ運動論シミュレーションと比較される。シミュレーションにおける熱流束と密度揺動振幅は密度勾配への顕著な依存性を再現し、シミュレーションされた熱流束は実験的不確かさの範囲内で測定値と一致する。このことは、HSXの急峻な密度勾配における異常輸送がTEM乱流に起因することを示している。