FusionPapers
図版検索トレンドwiki日本の研究
© 2026 FUSIONPAPERS
About法務情報
トップに戻る

Parameters determining the radial propagation of type-I edge localized modes (ELMs) in ASDEX Upgrade

A Kirk, H W Muller, A Herrmann, M Kocan, V Rohde, P Tamain, the ASDEX Upgrade Team2011年Plasma Physics and Controlled FusionIF 2.2出版社

The radial propagation of type-I edge localized modes (ELMs) in ASDEX Upgrade has been measured using a number of techniques. The most reliable technique uses a filament probe to measure the time difference between two separated probes and yields a mean radial velocity obtained of ∼1.5 km s−1. The radial velocity calculated using a time of flight technique suffers from uncertainties in the start time and yields radial velocities which are 3–4 times lower than those based on the filament probe. The filament probe data show that the filaments leave the last closed flux surface (LCFS) over a period of up to 400 µs. The velocity derived from the floating potential at two poloidally separated probes suffers from the neglect of temperature differences, local turbulence effects and the smoothing used. The mean radial velocity calculated is ∼1100 m s−1 for a smoothing of 0.5 µs (the data acquisition time) decreasing to ∼850 m s−1 for a 5 µs smoothing. In spite of the differences in the size of the radial velocity all the methods suggest that Vr is independent on distance from the LCFS for 20 < ΔRLCFS < 100 mm and on ELM size. The ion saturation current e-folding length scales with q95 and inversely with the square root of the temperature pedestal. Once these dependences are accounted for the evolution of the e-folding length with ΔWELM/Wped is consistent with Vr being independent of ELM size.

日本語訳

ASDEX UpgradeにおけるタイプIエッジ局在モード(ELM)の径方向伝播は、いくつかの手法を用いて測定されてきた。最も信頼性の高い手法は、フィラメントプローブを用いて離れた2つのプローブ間の時間差を測定するものであり、得られる平均径方向速度は約1.5 km s⁻¹である。飛行時間法を用いて計算された径方向速度は、開始時刻の不確かさに影響を受け、フィラメントプローブに基づく値よりも3〜4倍低い値となる。フィラメントプローブのデータは、フィラメントが最後の閉じた磁気面(LCFS)を最大400 µsの期間にわたって離れることを示している。ポロイダル方向に離れた2つのプローブにおける浮遊電位から導出された速度は、温度差、局所的な乱流効果、および平滑化の影響を無視していることによる影響を受ける。計算された平均径方向速度は、0.5 µs(データ取得時間)の平滑化では約1100 m s⁻¹であり、5 µsの平滑化では約850 m s⁻¹に減少する。径方向速度の大きさには差異があるものの、すべての手法は、20 < ΔRLCFS < 100 mmの範囲ではVrがLCFSからの距離に依存せず、またELMサイズにも依存しないことを示唆している。イオン飽和電流のe-folding長は、q95とともにスケールし、温度ペデスタルの平方根に反比例する。これらの依存性を考慮に入れると、ΔWELM/Wpedに対するe-folding長の変化は、VrがELMサイズに依存しないことと整合的である。

装置

asdex-upgrade高精度(タイトル一致)

wiki

ASDEXEdge localized modeASDEX Upgrade
この論文にはまだAI要約がありません。

関連論文

Experimental observation of the radial propagation of ELM induced filaments on ASDEX Upgrade

2008Plasma Physics and Controlled Fusion

Inter-ELM filaments and turbulent transport in the Mega-Amp Spherical Tokamak

2009Plasma Physics and Controlled Fusion

Radial transport in the far scrape-off layer of ASDEX Upgrade during L-mode and ELMy H-mode

2013Nuclear Fusion

Rational surfaces, flows and radial structure in the TJ-II stellarator

2023Nuclear Fusion

Reciprocating probe measurements of ELM filaments on JET

2009Plasma Physics and Controlled Fusion

H-mode filament studies with reflectometry in ASDEX upgrade

2014Plasma Physics and Controlled Fusion

Edge localized modes and fluctuations in the JET SOL region

2003Plasma Physics and Controlled Fusion

Structure of ELMs in MAST and the implications for energy deposition

2005Plasma Physics and Controlled Fusion

Latest investigations on fluctuations, ELM filaments and turbulent transport in the SOL of ASDEX Upgrade

2011Nuclear Fusion

Investigation of turbulence rotation and radial electric field in the island divertor and plasma edge at W7-X

2019Plasma Physics and Controlled Fusion