Experiments on JET, with both the previous carbon wall (JET-C) and the new Be/W wall (JET-ILW), have demonstrated the efficacy of using a fast vertical plasma motion (known as vertical kicks in JET) for active ELM control. In this paper we report on a series of experiments that have been recently conducted in JET-ILW with the goal of further improving the physics understanding of the processes governing the triggering of ELMs via vertical kicks. This is a necessary step to confidently extrapolate this ELM control method to ITER. Experiments have shown that ELMs can be reliably triggered provided a minimum vertical plasma displacement and velocity is imposed. The magnitude of the minimum displacement depends on the plasma parameters, being smaller for higher pedestal temperatures and lower collisionalities, which is encouraging in view of ITER. Modelling and stability analysis suggest that a localized current density induced by the vertical plasma movement close to the separatrix plays a major role in the ELM triggering mechanism, which is consistent with the experimental observations. The implications of these results for the extrapolation of this ELM control scheme to ITER are discussed.
JETにおける実験は、従来の炭素壁（JET-C）と新しいBe/W壁（JET-ILW）の両方で、高速のプラズマ垂直運動（JETにおける垂直キックとして知られる）を用いた能動的ELM制御の有効性を実証してきた。本論文では、JET-ILWで最近実施された一連の実験について報告し、垂直キックによるELMトリガリングを支配するプロセスの物理的理解をさらに深めることを目的とする。これは、このELM制御手法をITERへ確実に外挿するために必要なステップである。実験により、最小限のプラズマ垂直変位と速度が課されればELMが確実にトリガされることが示された。最小変位の大きさはプラズマパラメータに依存し、ペデスタル温度が高く、衝突度が低いほど小さくなるが、これはITERにとって有望である。モデリングと安定性解析は、セパラトリクス近傍のプラズマ垂直運動によって誘起される局所電流密度がELMトリガリング機構において主要な役割を果たすことを示唆しており、これは実験観測と一致する。これらの結果が、このELM制御手法のITERへの外挿に対して持つ含意について議論する。