In the JET DTE2 deuterium-tritium campaign, neutron diagnostics were employed to measure 14 MeV neutrons originating from D(T,n)4He reactions. In discharge 99965, a diamond matrix detector (KM14) and a magnetic proton recoil (MPRu) detector with a vertical and an oblique line-of-sight were used, respectively. At the timepoints of interest, a significant decrease in the expected diagnostic signals can be observed as electromagnetic wave heating in the ion cyclotron range of frequencies (ICRF) is switched off. Utilizing only TRANSP simulation data, the fast-ion distribution is found to have been likely composed mostly of trapped orbits. In contrast, analysis performed using orbit weight functions revealed that the majority of neutrons in the KM14 MeV and MPRu cm measurement bins are to have originated from fast deuterium ions on co-passing orbits. This work explains the perhaps surprising results and shows that the relative signal decrease as ICRF heating is switched off is largest for counter-passing orbits. Finally, for the magnetic equilibria of interest, it is shown how stagnation orbits, corresponding to % of the fast-ion distribution, were completely unobservable by the KM14 diagnostic.
JET DTE2 重水素-トリチウムキャンペーンでは、D(T,n)4He 反応に由来する14 MeV中性子を測定するため、中性子診断装置が用いられた。放電99965では、ダイヤモンドマトリックス検出器(KM14)と、垂直及び斜めの視線を有する磁気陽子反跳(MPRu)検出器がそれぞれ使用された。関心のある時点では、イオンサイクロトロン周波数帯域(ICRF)における電磁波加熱が停止されると、予想される診断信号の有意な減少が観測される。TRANSPシミュレーションデータのみを用いると、高速イオン分布は主に捕捉軌道から構成されていた可能性が高いことがわかる。対照的に、軌道重み関数を用いて行われた解析により、KM14 MeVおよびMPRu cm測定ビン内の中性子の大部分は、共通過軌道上の高速重水素イオンに由来することが明らかになった。この研究は、おそらく驚くべき結果を説明し、ICRF加熱が停止されるときの相対信号減少が反通過軌道に対して最も大きいことを示す。最後に、関心のある磁気平衡について、高速イオン分布の%に相当するよどみ軌道が、KM14診断装置によって完全に観測不可能であったことが示される。