A set of experiments was carried out in JET ILW (Joint European Torus with ITER-Like Wall) L-mode plasmas in order to study the effects of light impurities on core ion thermal transport. N was puffed into some discharges and its profile was measured by active Charge Exchange diagnostics, while ICRH power was deposited on- and off-axis in minority scheme in order to have a scan of local heat flux at constant total power with and without N injection. Experimentally, the ion temperature profiles are more peaked for similar heat fluxes when N is injected in the plasma. Gyro-kinetic simulations using the GENE code indicate that a stabilization of Ion Temperature Gradient driven turbulent transport due to main ion dilution and to changes in and s/q is responsible of the enhanced peaking. The quasi-linear models TGLF and QuaLiKiz are tested against the experimental and the gyro-kinetic results.
一連の実験は、JET ILW（ITER類似壁を備えた共同欧州トーラス）のLモードプラズマにおいて、軽不純物がコアのイオン熱輸送に及ぼす影響を研究するために実施された。いくつかの放電にはNが注入され、その分布はアクティブなチャージ交換診断によって測定された。一方、ICRHパワーは、N注入の有無にかかわらず、一定の全パワーでの局所熱流束のスキャンを得るために、オンファシスおよびオフファシスでマイノリティ加熱として堆積された。実験的には、Nがプラズマに注入されると、同様の熱流束に対してイオン温度分布がよりピーク化することが観察された。GENEコードを用いたジャイロ運動論的シミュレーションは、主イオン希釈とεnおよびs/qの変化によるイオン温度勾配駆動乱流の安定化が、ピーク化の強化の原因であることを示している。準線形モデルであるTGLFおよびQuaLiKizは、実験結果およびジャイロ運動論的結果に対して検証された。