In this paper important aspects of the lower hybrid (LH) operation with the ITER-like wall (ILW) [1] at JET are reported. Impurity release during LH operation was investigated and it was found that there is no significant Be increase with LH power. The concentration of W was analysed in more detail and it was concluded that LH negligibly contributes to its increase. No cases of W accumulation in LH-only heating experiments were observed so far. LH wave coupling was studied and optimised to achieve the level of system performance similar to before ILW installation. Measurements by Li-beam were used to study systematic dependencies of the scrape-off layer (SOL) density on the gas injection rate from a dedicated gas introduction module and the LH power and launcher position. Experimental results are supported by SOL transport modelling. Observations of arcs in front of the LH launcher and hotspots on magnetically connected sections of the vessel are reported. Overall, a relatively trouble-free operation of the LH system up to 2.5 MW of coupled radio frequency power in L-mode plasma was achieved with no indication that the power cannot be increased further.
本論文では、JETにおけるITER類似壁（ILW）[1]を用いた低ハイブリッド（LH）運転の重要な側面について報告する。LH運転中の不純物放出を調査し、LHパワーによる有意なBe増加はないことが判明した。W濃度をより詳細に分析し、LHはその増加にほとんど寄与しないと結論づけられた。LHのみを用いた加熱実験では、これまでのところWの蓄積は観測されていない。LH波結合を研究し、ILW設置前と同等のシステム性能レベルを達成するよう最適化した。専用ガス導入モジュールからのガス注入率、LHパワー、およびランチャー位置に対するスクレイプオフ層（SOL）密度の系統的依存性を、Liビーム計測を用いて研究した。実験結果はSOL輸送モデリングによって裏付けられている。LHランチャー前方でのアーク発生と、磁気的に接続された容器壁面上のホットスポットの観測について報告する。全体として、Lモードプラズマにおいて2.5 MWの結合高周波パワーまでLHシステムは比較的トラブルなく運転され、さらにパワーを増加できないという兆候は見られなかった。