Previous studies with first-principle-based integrated modelling suggested that electron temperature gradient (ETG) turbulence may lead to an anti-gyroBohm isotope scaling in JET high-performance hybrid H-mode scenarios. A dedicated comparison study against higher-fidelity turbulence modelling invalidates this claim. Ion-scale turbulence with magnetic field perturbations included, can match the power balance fluxes within temperature gradient error margins. Multiscale gyrokinetic simulations from two distinct codes produce no significant ETG heat flux, demonstrating that simple rules-of-thumb are insufficient criteria for its onset.
これまでの第一原理に基づく統合モデリングを用いた研究では、電子温度勾配（ETG）乱流がJETの高性能ハイブリッドHモードにおいて反ジャイロボーム同位体スケーリングを引き起こす可能性が示唆されていた。しかし、より高精度な乱流モデリングとの詳細な比較研究により、この主張は否定された。磁場摂動を含むイオンスケール乱流は、温度勾配の誤差範囲内でフラックスバランスを再現できることが示された。さらに、2つの異なるコードによるマルチスケールジャイロ運動論シミュレーションでは、有意なETG熱流束は生じず、ETGの発生条件に関する単純な経験則は不十分であることが実証された。