AbstractDepending on the final decision on the operation time of ITER (International Thermonuclear Experimental Reactor), the Driver Blanket might become a basic component of the machine with the main function of producing a significant fraction (close to 0.8) of the tritium required for the ITER operation, the remaining fraction being available from external supplies.The Driver Blanket is not required to provide reactor relevant performance in terms of tritium self-sufficiency. However, reactor relevant reliability and safety are mandatory requirements for this component in order not to significantly affect the overall plant availability and to allow the ITER experimental program to be safely and successfully carried out.Within the framework of the ITER Conceptual Design Activities (CDA, 1988–1990), a conceptual design of the ITER Driver Blanket has been carried out by ENEA Fusion Dept., in collaboration with ANSALDO S.p.A. and SRS S.r.l., and in close consultation with the NET Team and CFFTP (Canadian Fusion Fuels Technology Project).Such a design has been selected as EC (European Community) reference design for the ITER Driver Blanket.The status of the design at the end of CDA is reported in the present paper.
ITER（国際熱核融合実験炉）の運転時期に関する最終決定に応じて、ドライバー・ブランケットは、ITER運転に必要なトリチウムのかなりの割合（約0.8）を生産することを主な機能とする、装置の基本構成要素となる可能性がある。残りの割合は外部供給から賄うことができる。ドライバー・ブランケットは、トリチウム自給自足の観点から炉心関連性能を提供することは要求されない。しかしながら、炉心関連の信頼性と安全性は、プラント全体の稼働率に大きな影響を与えず、ITERの実験計画を安全に成功裏に遂行するために、本構成要素に対する必須要件である。ITER概念設計活動（CDA、1988年～1990年）の枠組みの中で、ITERドライバー・ブランケットの概念設計が、ENEA核融合部門によって、ANSALDO S.p.A.およびSRS S.r.l.との協力のもと、NETチームおよびCFFTP（カナダ核融合燃料技術プロジェクト）との緊密な協議により実施された。このような設計は、ITERドライバー・ブランケットのEC（欧州共同体）参照設計として選定された。CDA終了時点での設計状況を本論文に報告する。